O motor a gasolina é um motor que usa a gasolina como combustível para converter energia interna em energia cinética. Devido à baixa viscosidade e à rápida evaporação da gasolina, a gasolina pode ser injetada no cilindro pelo sistema de injeção de gasolina. Depois de comprimida a uma certa temperatura e pressão, a vela de ignição pode ser usada para acender e fazer o gás se expandir para funcionar. As características do motor a gasolina são alta velocidade, estrutura simples, peso leve, baixo custo, operação estável, uso e manutenção convenientes. O motor a gasolina é amplamente utilizado em carros, especialmente em carros pequenos.
estrutura
1. Corpo do motor: é a base de montagem de todas as peças do motor. Inclui cabeça do cilindro, bloco de cilindros e cárter inferior (cárter). A cabeça do cilindro e a parede interna do bloco de cilindros fazem parte da câmara de combustão. Muitas partes do corpo são partes de outros sistemas.
Mecanismo de ligação da manivela
É o mecanismo pelo qual o motor gera e transmite energia. Através dele, o movimento alternativo do pistão é transformado no movimento rotativo do virabrequim para gerar potência. Inclui pistão, pino do pistão, biela, eixo de manivela com volante, bloco de cilindros, etc.
2. Mecanismo de distribuição de válvulas: incluindo válvula de admissão, válvula de exaustão, tapa-válvula, engrenagem de sincronismo da árvore de cames e da árvore de cames (acionada pela engrenagem de sincronização do virabrequim), etc. Sua função é carregar a mistura combustível no cilindro a tempo e esgotar os gases de escape do o cilindro a tempo.
3. Sistema de suprimento de combustível: o sistema de suprimento de combustível do motor a gasolina inclui tanque de gasolina, bomba de gasolina, filtro de gasolina, filtro de ar, carburador, tubo de admissão, tubo de escape, silenciador de escape, etc. Sua função é misturar gasolina e ar em um sistema adequado. mistura combustível e forneça-a ao cilindro para combustão e descarregue o gás de escape gerado pela combustão do motor.
4. Sistema de refrigeração: incluindo principalmente bomba de água, radiador, ventilador Phoenix, tubo de distribuição de água, bloco de cilindros e camisa de água na cabeça do cilindro. Sua função é dissipar o calor das peças de alta temperatura na atmosfera, de modo a garantir o funcionamento normal do motor.
5. Sistema de lubrificação: incluindo bomba de óleo, válvula limitadora de pressão, passagem de óleo lubrificante, coletor de filtro, filtro de óleo, radiador de óleo, etc. Sua função é fornecer óleo lubrificante às peças de atrito, de modo a reduzir a resistência ao atrito entre elas, reduzir o desgaste das peças, resfrie parcialmente as peças de atrito e limpe a superfície de atrito.
6. Sistema de partida: incluindo o mecanismo de partida do motor e seus acessórios.
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